HomeMy WebLinkAboutEditionEdina_Feb-2025_Spanish-Web (1)La División de Sostenibilidad obtiene dinero para llevar
biocombustible B100 al Departamento de Obras Públicas de Edina
Más de $595,000 en subvenciones para un nuevo depósito y la modernización de los camiones
POR LAUREN SIEBENALER
La División de Sostenibilidad de la ciudad
de Edina ha conseguido casi $600,000 en
subvenciones para convertir 10 camiones
diésel en camiones que funcionen con
biocombustible B100 en 2025.
“La flota de vehículos pesados es una
tecnología muy difícil de convertir a eléctrica.
Hemos podido convertir otros vehículos más
pequeños, pero estos camiones pesados son
diferentes”, comenta Marisa Bayer, gerente de
Sostenibilidad. “Debemos mantener el mismo
nivel de servicio prestado a nuestra comunidad
y, al mismo tiempo, hacerlo de forma rentable
y viable. Este proyecto de biocombustible nos
brinda esa oportunidad a la vez que reduce la
huella de carbono de los vehículos”.
Se calcula que el proyecto costará unos
$600,000 y su financiación procederá
principalmente de subvenciones. El uso
de varias subvenciones para un único
proyecto se conoce como “financiamiento
combinado”. Entre las fuentes se incluyen:
•$163,000 del Programa de Incentivos
para Infraestructura de Mezclas
Superiores del Departamento de
Agricultura de EE. UU. (USDA)
•$163,000 del Fondo de Competitividad
Estatal del Departamento de Comercio
de Minnesota (contrapartida del USDA)
•$119,340 del Programa de Subvenciones
en Bloque para la Conservación y la
Eficiencia Energética del Departamento
de Energía (DOE)
•$100,000 del Consejo de Investigación y
Promoción de la Soja de Minnesota
•$50,000 de la Subvención de Acción
contra el Cambio Climático Local de la
Agencia de Control de la Contaminación
de Minnesota
Ahora que la subvención está garantizada,
el siguiente paso es publicar una solicitud
de compra para un nuevo depósito
independiente destinado a dispensar
biocombustible y sistemas de modernización
para los 10 camiones. Los camiones
pueden funcionar con biodiésel, pero es
preciso adaptarlos para poder calentar el
biocombustible y que funcionen en invierno.
En cuanto se obtengan los permisos y se
instale el depósito, los camiones podrán
empezar a utilizar el nuevo combustible.
“La industria no está lista para el avance
de la Política de flota ecológica que
hemos intentado conseguir con nuestros
equipos más grandes. El costo normal de
una barredora de calles es de $200,000 a
$250,000. Cuando pedimos un presupuesto
para una barredora totalmente eléctrica, nos
dijeron que costaba $750,000. Es más del
triple de lo que gastamos normalmente, por
lo que, desde luego, no pudimos justificar
ese gasto”, afirma Brian Olson, director del
Departamento de Obras Públicas. “Este
proyecto de biocombustible supondría una
reducción del 100 % de nuestra huella de
carbono y cumpliría con creces los requisitos
de la Política de flota ecológica. Es una
opción de la que todos podemos sentirnos
orgullosos, y no tenemos que comprometer
nuestras necesidades de energía ni los
trabajos que realizamos”.
Se espera que la conversión a biocombustible
se complete para el otoño. Según el
personal, esta conversión a biocombustible
es la primera de este tipo en una ciudad
de Minnesota. Entre las ciudades que han
realizado la conversión a biocombustible con
éxito se encuentran Madison (Wisconsin) y
Ames (Iowa).
“El biodiésel ha sido una parte clave de
la estrategia de Madison para reducir las
emisiones, nos ha ayudado a evitar que
más de 15 millones de libras de dióxido
de carbono ingresen a nuestra atmósfera
desde 2018”, comenta Rachel Darken,
superintendente asistente de Flotas de la
ciudad de Madison. “La tecnología para
operar con biodiésel al 100 % en nuestra
flota de camiones de recolección de basura
y máquinas quitanieves hace que sea fácil
mantenerlos en funcionamiento con un
combustible más limpio durante todo el año”.
Para obtener más información sobre
la División de Sostenibilidad, visite:
EdinaMN.gov/Sustainability.
La ciudad tiene previsto adaptar 10 camiones del Departamento de Obras Públicas para que funcionen con
biocombustible B100 para el otoño de 2025. (Foto de archivo)
Ciudad de Edina EdinaMN.gov 1
FEBRERO DE 2025
Volumen 12, número 2
Edición: Edina
Base sólidaOBJETIVOS DE LA CIUDAD:Mejor juntosServicio de confianza Ciudad habitable
POR JACEY MISMASH
Desde su construcción original en 1982,
hasta su gran reapertura después de un
incendio en 2012, y hasta el día de hoy,
Braemar Golf Dome ha sido una instalación
emblemática para la comunidad de golf de
Edina durante los meses de invierno. Con
la incorporación de la tecnología Toptracer
en 2019, el prestigio de Braemar Golf Dome
no ha dejado de crecer.
La instalación de golf de interior más grande
y larga de Twin Cities, Braemar Golf Dome en
7420 Braemar Blvd., cuenta con 44 áreas de
tee distribuidas en dos niveles. Con solo cuatro
cámaras, se puede seguir con precisión el
recorrido de cualquier pelota dentro del domo.
“La pelota tiene que pasar entre dos de las
cámaras durante apenas un segundo”, explica
Joseph Abood, gerente general. “Las cámaras
permiten rastrear la trayectoria de la pelota
por todo el domo”.
Braemar Golf Dome es la única instalación
cubierta de Minnesota equipada con
tecnología Toptracer y una de las únicas siete
en Estados Unidos. Desde la introducción de la
tecnología, Braemar Golf Dome ha registrado
un aumento superior al 246 % en los ingresos
de la temporada 2019 a la 2023. Este aumento
significativo en el flujo de caja ha permitido
que la instalación funcione de manera
autosuficiente y genere los fondos necesarios
para realizar mejoras y mantenimiento de
rutina para mantener la instalación y su
tecnología en óptimas condiciones.
“Toptracer nos diferencia de otros
simuladores, ya que los clientes pueden ver la
trayectoria real de cada pelota que golpean”,
dice Abood. “También es una opción muy
asequible para el golf de invierno y de
interior, con una excelente tecnología”.
Además de proporcionar a los golfistas
información en tiempo real sobre su
juego, Toptracer es compatible con
modos de entretenimiento de golf como
Go Fish y, como novedad en Edina esta
temporada, Angry Birds. Todos, desde
los novatos hasta los profesionales más
experimentados, pueden disfrutar en el
Golf Dome.
“La tecnología es excelente”, afirma Allen
Van Beek, residente de Edina desde 1982
y asistente habitual de Braemar Golf
Dome desde hace más de 20 años. “Me
ayuda mucho a ver la uniformidad de
mi desempeño”.
Abierta del 1 de noviembre al 30 de abril,
la instalación anima a los golfistas a
practicar el deporte durante todo el año
en la calidez del domo. Solo en 2024, se
rastrearon más de 5.4 millones de golpes
en Braemar Golf Dome.
¿Le interesa hacer un swing? Braemar
Golf Dome abre todos los días de
7 a. m. a 9 p. m. Las tarifas se cobran
por puesto (bay) por media hora,
una hora y dos horas. Los socios del
Dome Player's Club tienen descuentos.
Para obtener más información, visite:
BraemarGolfDome.com.
Braemar Golf Dome: transformación del golf de interior
Toptracer transformó el querido Golf Dome en un centro tecnológico
- COMPILADO POR DEBBIE TOWNSEND
Southwest Television (SWTV) es el operador de los canales por cable
de educación y de acceso público de Eden Prairie, Edina, Hopkins,
Minnetonka y Richfield. En Edina, el canal Educación está en
Comcast 14 y 798, y el canal Acceso Público está en 15 y 799. A
partir de junio de 2024, la programación comenzó a transmitirse
en línea, de modo que todos pueden acceder a ella. Obtenga
más información en: EdinaMN.gov/SWTV.
ALGUNAS CIFRAS
Canal Acceso
Público
2864
Total de visualizaciones en línea. Programas más
populares: la ceremonia de graduación de la
escuela secundaria de Edina, “West Coast Jazz”
y el programa de lucha libre “MAW Live”.
aplicaciones o dispositivos
en los que se puede ver
en línea: Apple, Android,
Apple TV, Fire TV, Roku.
5
horas transmitidas en línea
del 1 de junio al 31 de
diciembre de 2024.
75
veces los residentes u
organizaciones solicitaron
tiempo de aire de Acceso
Público en 2024.
534
productores de
espectáculos desde 2019.
81
Estadísticas del Golf Dome de 2024
48,085Número total de sesiones de Toptracer
2,203,293Golpes de golf virtuales rastreados
1,465,546Mis golpes de práctica rastreados
815,315Golpes de entrada en calor rastreados
101,245Golpes de Go Fish rastreados
Duración promedio de las sesiones63minutos
Día de mayor actividad: Sábado 30 de marzo51,825 golpes
rastreados
2
520
306
300
307
412
6528
6521
6525
6520
308
609
508
406
408
407
516
605
304
516
524
532
305
6512
309
24
422
308
304 301
6521
317
404
411
315
408
512
316
323
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415
303
322
401
308 308
312 314
419
302
510
322
306
313
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504
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299
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311
414
6624
425
6612
312
419418
401
304
300
513
421
400
301-03
6615
6512
298
310
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6615
417-19
305
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500
313-15
420
501
421-23
509
309-11
613
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312
417
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323
305-07
500
301
410408
317-19 314
6517
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406 6600312315
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423 423
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6605423
6609309
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424425
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419
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425 423422
310
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417
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318 320
404 405
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308
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414
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402402
317
406
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319
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300
321
401 401403
315
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322
407
425
305307
323
406406
325
307
403
6721
69406938
6750
306
6528
517
BELMORE LN
MALONEY AVE
ALDEN PARK
3RD ST S
2ND ST S
WASHINGTON AVEADAMS AVEJEFFERSON AVEMADISON AVEMONROE AVEJACKSON AVEVAN BUREN AVEHARRISON AVETYLER AVETYLER CTLegend
Existing Sidewalk
Proposed Sidewalk
Future Bike Lane
Future Sidewalk
Project Limits
Existing Shared-Use Path
Proposed Shared-Use Path
La ciudad de Edina tiene un proyecto de
reconstrucción de calles previsto para 2025 en
el vecindario Presidents A & B, situado en el
cuadrante noroeste de la comunidad.
El programa de reconstrucción de calles está
dirigido a barrios con calles e infraestructuras
de servicios públicos deterioradas. El momento
en que se programa la reconstrucción de un
vecindario depende de factores como el estado
del pavimento, la antigüedad de la construcción
original, los servicios públicos subterráneos y las
deficiencias en la red para ciclistas y peatones.
Como parte del proyecto, la ciudad tiene
previsto construir una acera y dos sendas de uso
compartido para seguir creando conexiones en
toda la ciudad para caminar, andar en bicicleta y
acceder al transporte público.
Contacto del proyecto: ingeniero municipal
asistente Aaron Ditzler, aditzler@EdinaMN.gov
o 952-826-0443
Plazo de construcción: de finales de abril
de 2025 a finales de noviembre de 2025
Estimación de propiedades que se verán
afectadas:
301 propiedades
Millas de carretera: 2.75
La obra incluye lo siguiente:
•Reconstrucción completa del pavimento
asfáltico de la calzada.
•Nuevas tuberías y servicios de agua, incluida
la sustitución de bocas de incendio y válvulas
de compuerta, y la incorporación de más
bocas de incendio donde sea necesario.
•Reconstrucción de dos callejones.
•Mejoras en el sistema de
alcantarillado sanitario.
•Modificaciones en la calzada y en el
alcantarillado pluvial para mejorar el drenaje,
incluida la instalación de tuberías de drenaje
de sumidero en los casos en que sea factible.
•Sustitución de bordillos y cunetas
de hormigón.
•Acera y sendas propuestas:
• Monroe Avenue (acera de 5 pies desde
2nd Street South hasta Maloney Avenue)
• Belmore Lane (senda de uso compartido
de 8 pies desde Washington Avenue
hasta Dearborn Court)
• Washington Avenue (senda de uso
compartido de 8 pies desde 3rd Street
South hasta Maloney Avenue)
Sitio web: Durante la construcción, se publicarán
actualizaciones semanales del proyecto en
BetterTogetherEdina.org/presidents-ab
¿Cómo afectará la construcción al
desplazamiento por la zona?
El proyecto afectará principalmente al tráfico local
en el vecindario. Sin embargo, los automovilistas
que circulen por Washington Avenue, una calle
muy transitada, podrían sufrir demoras. Como
parte de este proyecto, el personal de Ingeniería
está trabajando con el distribuidor de alimentos
UNFI para redirigir el tráfico de sus camiones
hacia una ruta alternativa lejos de Washington
Avenue durante la construcción y posteriormente.
El personal de ingeniería se comunicará con los
propietarios locales para informarles sobre las
fases de la construcción. Además, se procurará
minimizar el impacto de las obras en Alden Park.
¿Cómo se notificará la información urgente
a los residentes de la zona del proyecto?
Pueden registrarse para recibir avisos por
correo electrónico a través de la página web
del proyecto Mejor Juntos de Edina.
La información urgente también se colocará en
las puertas de todos los residentes afectados.
Los residentes deberán adoptar la costumbre
de revisar la información en la puerta de su
casa todos los días. La ciudad dejará avisos
cuando surjan inconvenientes como la
interrupción temporal del servicio de
agua o del acceso a la calzada.
¿Cómo se financiará este proyecto?
El costo previsto del proyecto es de $17.6
millones, financiados mediante una
combinación de gravámenes especiales,
impuestos sobre la propiedad, fondos de los
servicios públicos respectivos y el Fondo de
Seguridad para Peatones y Ciclistas (PACS). Para
las mejoras en la calzada específicamente, el
57.86 % del costo se imputará a los propietarios
de Presidents A & B y el 42.14 % se pagará a
través de los impuestos sobre la propiedad.
¿A qué lugares facilitarán el acceso las
nuevas sendas para peatones y ciclistas?
•Alden Park y Van Valkenburg Park en Edina,
y Harley Hopkins Park en Hopkins
•Harley Hopkins Family Center
•The Blake School
•Downtown Hopkins
•Varios senderos regionales
•Ruta 612 de Metro Transit y extensión de la
línea verde de Metro Transit
- RECOPILADO POR BRITTANY BADER
Reconstrucción de calles prevista en el vecindario
Presidents A & B en 2025
El proyecto comprende nuevo asfaltado, mejoras de los servicios públicos y sendas para peatones y ciclistas
Sendas y aceras existentes y propuestas
Reconstrucción de la
calzada en el vecindario
Presidents A & B
Escanee el código
QR para ver el
mapa en línea
Leyenda
Límites del proyecto
Acera existente
Acera propuesta
Futura acera
Senda de uso compartido existente
Senda de uso compartido propuesta
Futura senda para ciclistas
3Ciudad de Edina EdinaMN.gov
952-927-8861 | mail@EdinaMN.govCiudad de Edina EdinaMN.gov4
PRÓXIMOS EVENTOS
Sábado 1 de febrero
Comienzo del Mes de la Historia
Afroamericana
Domingo 2 de febrero, 6 p. m.
Real Big Band, Edinborough Park
Martes 4 de febrero, 7 p. m.
Reunión del Ayuntamiento, Ayuntamiento
de la Ciudad de Edina
Jueves 6 de febrero, 4:30 p. m.
Exposición de actividades de verano,
Edinborough Park
Domingo 9 de febrero, 6 p. m.
Katy Tessman, Edinborough Park
Miércoles 12 de febrero, mediodía
Se abre la inscripción a las actividades para
los residentes de Edina
Jueves 13 de febrero, 7 p. m.
Reunión de la Autoridad de Vivienda y
Reurbanización, Ayuntamiento de Edina
Viernes 14 de febrero, de 9 a. m. a 4 p. m.
Sendero Candyland, Edinborough Park
Viernes 14 de febrero, 5:30 p. m.
Noche de cine, “La dama y el vagabundo”,
Edinborough Park
Domingo 16 de febrero, 6 p. m.
Luke LeBlanc Trio, Edinborough Park
Lunes 17 de febrero
Día de los Presidentes. Las oficinas de la
ciudad permanecerán cerradas.
Martes 18 de febrero, 7 p. m.
Reunión del Ayuntamiento, Ayuntamiento
de la Ciudad de Edina
Viernes 21 de febrero
Se cierra la inscripción para el Estado de la
comunidad (4 de marzo)
Domingo 23 de febrero, 6 p. m.
Primera banda tributo a John Philip Sousa,
Anfiteatro de Edinborough Park
Jueves 27 de febrero, 7:30 a. m.
Reunión de la Autoridad de Vivienda y
Reurbanización, Ayuntamiento de Edina
El Ayuntamiento examina los primeros
diseños del puente peatonal
El Departamento de Ingeniería contratará a un constructor de puentes
para las próximas etapas
Los arquitectos han elaborado los primeros
planos y modelos para un icónico puente
peatonal sobre la autopista 62 de Minnesota,
pero ¿es demasiado costoso?
Esa es la pregunta que el Departamento de
Ingeniería de la ciudad espera responder con
la incorporación de un constructor de puentes
al proyecto.
El puente actual, que no cumple las normas de
la Ley de Estadounidenses con Discapacidades,
se construyó en los años sesenta y es propiedad
del Departamento de Transportes de Minnesota
(MnDOT), que también lo gestiona. El puente
es una pieza importante de infraestructura que
conecta las zonas noreste y sureste de Edina. Es
una conexión fundamental para que peatones
y ciclistas puedan acceder de manera segura a
Rosland Park y a sus instalaciones, incluido el
Centro Acuático de Edina.
El puente sufrió importantes daños en 2022,
cuando fue golpeado dos veces por camiones que
circulaban por la autopista 62. El segundo choque
provocó el cierre del puente durante la mayor
parte de 2022, hasta que se realizaron costosas
reparaciones temporales en enero de 2023.
Desde entonces, la ciudad y el MnDOT han
mantenido conversaciones sobre la sustitución
del puente. Se ha conseguido financiación
para el proyecto mediante una solicitud exitosa
de bonos estatales y fondos del MnDOT. El
presupuesto del proyecto es de $6 millones.
El equipo del proyecto, formado por Bolton &
Menk y Snow Kreilich Architects, fue contratado
en junio y ha desarrollado algunos diseños
con singulares ángulos en las estructuras de
acero y fijaciones de madera. Los diseños
correspondientes al 30 % se presentaron ante el
Ayuntamiento de Edina el mes pasado, cuando
el director de Ingeniería, Chad Millner, señaló
que se incorporará un constructor de puentes al
equipo del proyecto.
Millner comentó que un constructor de puentes
podrá aportar sugerencias sobre los detalles de
las fijaciones de la fachada, estimar los costos en
esta etapa y, finalmente, construir la estructura
de acero del puente.
Se espera que los planos definitivos del puente
estén listos para septiembre. Se prevé que las
obras comiencen en 2026.
En otro orden de cosas, el mes pasado, el
Ayuntamiento hizo lo siguiente:
•Hizo observaciones no vinculantes sobre el
boceto del proyecto de The Opus Group para
la reurbanización de 5100 Eden Ave. Opus
planea reurbanizar el lugar con un edificio de
oficinas de cinco pisos que servirá como sede
principal y albergará a otros inquilinos. El
primer piso contaría con espacio comercial o
un restaurante.
•Comenzó a considerar una enmienda a
la ordenanza relacionada con la venta de
animales criados de manera inhumana.
•Adjudicó un contrato a SEH, Inc. para diseñar
el puente de Wooddale Avenue y preparar
los documentos de licitación. Con el diseño y
los documentos de licitación, la ciudad podrá
solicitar subvenciones para construir el puente
de reemplazo.
•Nombró al concejal James Pierce como alcalde
interino para las ocasiones en que el alcalde no
pueda estar presente.
El Ayuntamiento se reunirá el 4 y el 18
de febrero a las 7 p. m. Para obtener más
información, visite: EdinaMN.gov.
- COMPILADO POR JENNIFER BENNEROTTE
Vea en directo las reuniones del
Ayuntamiento, de la Autoridad de
Vivienda y Reurbanización, y del Comité
de Planificación en Edina TV (canales de
Comcast 813 o 16) o por internet.
Para obtener una lista completa de
las reuniones y los eventos, visite:
EdinaMN.gov./Calendar.
Snow Kreilich Architects ha desarrollado algunos
diseños con singulares ángulos en las estructuras
de acero y fijaciones de madera para el puente
peatonal sobre la autopista 62 de Minnesota en Edina.
(Representación visual presentada)