HomeMy WebLinkAboutEditionEdina_7 July-2026_Spanish-WebPOR DEBBIE TOWNSEND
La celebración de Edina con motivo del 250.°
aniversario de Estados Unidos incluirá un
homenaje a los veteranos, el desfile anual, un
concierto vespertino con puestos de comida y un
espectáculo de fuegos artificiales.
“Me encanta el desfile. También me encantan
los fuegos artificiales”, afirma Mary Brindle,
coordinadora del desfile y exmiembro del
Ayuntamiento. “Son una forma estupenda de
comenzar y terminar un día especial”.
Carrera de Edina, 9:45 a. m.
el sábado 4 de julio
De qué se trata: Es una carrera a lo largo del
recorrido del desfile, de ¾ de milla; los $20 de la
inscripción se destinarán a Edina Give & Go y a la
Fundación Comunitaria de Edina. Encontrará más
información en EdinaMN.gov/Dash.
Desfile, 10 a. m. el sábado 4 de julio
Recorrido: Comienza detrás del Ayuntamiento
de Edina, 4801 W. 50th St., y recorre West 50th
hasta llegar a Halifax Avenue.
De qué se trata: El desfile dura una hora y
cuenta con la participación de veteranos, bandas
de música, carrozas, caballos, músicos, grupos
comunitarios, políticos y mucho más.
Cómo asistir: Colóquese en cualquier lugar al
costado del recorrido del desfile. No se reservan
asientos para el desfile. No coloque sillas ni
mantas en la acera.
Véalo por televisión o streaming: El desfile
se transmitirá en directo por Edina TV (canales
16 u 813 de Comcast) y se volverá a emitir a las
7 p. m. los lunes, a las 3 y 11 a. m. los martes,
a las 9 p. m. los jueves, y a las 5 a. m. y 1 p. m.
los viernes hasta julio. Cuando finalice el desfile,
el video completo se publicará en el canal de
YouTube de Edina TV y en la página de Facebook
de la ciudad de Edina, donde podrá verse en
cualquier momento.
Concierto y fuegos artificiales, 8
p. m. el sábado 4 de julio
Ubicación: Rosland Park, 4300 W. 66th St.
Puestos de comida: Habrá una gran variedad
de puestos en West 66th, entre Cornelia Circle y
Southdale Road, de 5 a 10 p. m.
Concierto: La Banda del Ejército n.° 204
actuará a las 8 p. m., seguida de la Primera
banda conmemorativa de John Philip Sousa
a las 8:45 p. m.
Fuegos artificiales: Están programados para
alrededor de las 10 p. m.; organizados por
Explore Edina.
Las condiciones meteorológicas extremas pueden
afectar las actividades al aire libre. Cualquier
cambio se publicará en línea en EdinaParade.org y
en la página de Facebook de la ciudad.
Este año, la ciudad de Edina asume la gestión del
desfile. La Fundación Comunitaria de Edina se
encargaba hasta ahora, pero ya no puede seguir
haciéndolo. Más de dos docenas de personas,
organizaciones y empresas locales se han ofrecido
para patrocinar las actividades del 4 de julio.
“Las celebraciones del 4 de julio de Edina
dependen del apoyo de las empresas de Edina”,
sostiene Brindle. “Queremos expresar nuestro
agradecimiento y reconocimiento a todas
estas empresas de la comunidad por su aporte
económico a la mayor fiesta del año”.
Para consultar la lista de patrocinadores u
obtener más información sobre las actividades,
visite EdinaMN.gov/July4th.
Actividades en Edina para celebrar el 250.° aniversario de Estados Unidos
El 4 de julio comienza con una carrera y un desfile, y concluye con un concierto y fuegos artificiales
Cada año, miles de espectadores acompañan el recorrido para ver pasar el desfile. (Foto de archivo)
El cierre del puente afectará
el acceso al concierto y a los
fuegos artificiales
El puente peatonal de Rosland Park, que cruza
la autopista 62 de Minnesota, está cerrado
para su desmantelamiento y reemplazo.
Otros puntos cerrados:
•Un tramo de West 64th Street, en el
extremo norte del parque.
•Rampa de acceso a la autopista 62 en
dirección oeste desde Valley View Road.
•Un tramo de West 66th Street, en el
extremo sur del parque (solo el 4 de julio).
•Wooddale Avenue, al sur de Valley View
Road (solo el 4 de julio; se permite el acceso
a residentes).
Los peatones pueden utilizar Valley View Road
para llegar al parque.
Actualizaciones sobre el cierre de carreteras:
EdinaMN.gov/RoadClosures
Detalles del proyecto del puente:
BetterTogetherEdina.org/Rosland-Park-Bridge.
Ciudad de Edina EdinaMN.gov 1
INFORME FINANCIERO ANUAL PARA EL PÚBLICO PÁGINA 3
JULIO DE 2026
Volumen 13, número 7
Edición: Edina
Base sólidaOBJETIVOS DE LA CIUDAD:Mejor juntosServicio de confianza Ciudad habitable
Manténgase lejos de lagos y estanques para evitar toxinas peligrosas
La floración de algas verdeazuladas ha aparecido antes de lo habitual en el lago Cornelia y podría darse en otros lugares
POR DEBBIE TOWNSEND
Las muestras de agua del lago Cornelia
tomadas el 7 de mayo revelaron niveles
nocivos de cianotoxinas procedentes de algas
verdeazuladas. Esta puede ser la detección
más temprana registrada en el lago en un
año calendario.
Las cianotoxinas existen desde hace milenios.
Lo que está provocando el problema de las
algas verdeazuladas en Edina y en todo el
país es una combinación de clima cálido y
aguas ricas en nutrientes. Las mejoras en
la tecnología de detección y el monitoreo
periódico han aumentado la concientización
sobre este fenómeno.
“Ese color de pintura verde en la superficie es
una señal reveladora, pero no siempre es un
indicio visible de su presencia”, afirma Jessica
Wilson, gestora de Recursos Hídricos. “Se
detectan floraciones de algas nocivas en el
lago Cornelia, incluso cuando el agua tiene un
aspecto marrón”.
¿Qué provoca la proliferación de algas y
las cianotoxinas?
Las algas verdeazuladas ya están presentes
en niveles bajos en muchos lagos y
estanques de Minnesota. El agua estancada
y cálida, rica en nutrientes, puede provocar
proliferaciones rápidas de un color verde
intenso que pueden producir toxinas
nocivas para personas o animales.
¿Qué lagos de Edina han tenido
problemas con las algas verdeazuladas?
Se registraron niveles elevados de cianotoxinas
nocivas en el lago Arrowhead, el lago
Indianhead, el lago Cornelia y el lago Edina.
Sin embargo, cualquier masa de agua rica
en nutrientes podría presentarlas, y no todas
son objeto de seguimiento. El monitoreo,
realizado por el distrito de la cuenca de Nine
Mile Creek, no es infalible, ya que una parte
de un lago puede estar en buenas condiciones
y otra, situada a unos pies de distancia, puede
dar positivo en pruebas de algas y toxinas
problemáticas. Además, las condiciones
pueden cambiar rápidamente.
¿Es muy perjudicial?
La exposición mientras se está en el agua
puede provocar erupciones cutáneas,
urticaria, hinchazón o ampollas en la piel.
La ingestión puede provocar daños renales
o hepáticos. Los animales pueden sufrir
vómitos, diarrea y crisis epilépticas. Si bien los
casos registrados de muerte de mascotas son
muy poco frecuentes, se recomienda actuar
con precaución, en particular en el caso de las
mascotas más vulnerables, que pueden ser de
menor tamaño, de mayor edad o que tengan
problemas de salud preexistentes.
¿Cómo puedo velar por la seguridad de
mi familia y de mis mascotas?
La forma más sencilla es evitar los lagos y
estanques, aunque no se observen algas
verdeazuladas en la superficie. Puede nadar
en el centro acuático de Edina o en una
piscina privada. Si se adentra en una masa
de agua:
•Evite el agua durante varios días
después de una gran tormenta
debido a la escorrentía.
•No ingrese al agua si está estancada
y cálida.
•Nunca ingiera esa agua.
•Dúchese o lávese bien después de
haber estado en contacto con el agua.
•Evite que las mascotas entren en
contacto con el agua.
¿Qué medidas está tomando la ciudad
para solucionar el problema?
No hay una solución milagrosa. “La aplicación
de un alguicida para eliminar las algas resulta
ineficaz a la hora de controlar la exposición
a las toxinas”, advierte Wilson. “El herbicida
puede destruir las células de las algas, pero
no destruye las toxinas que puedan haberse
producido en su interior”.
No obstante, la ciudad y el distrito de la
cuenca de Nine Mile Creek han tomado
medidas en el lago Cornelia para reducir
los nutrientes, entre las que se incluyen
medidas para controlar las plantas invasoras
y el pez dorado, el tratamiento con alumbre
y un sistema de filtrado en Rosland Park
para eliminar el fósforo del agua antes de
que llegue al lago. La Estrategia de Agua
Limpia de la ciudad también tiene como
objetivo mejorar las masas de agua de Edina
mediante la prevención de la contaminación y la
restauración de los ecosistemas tanto en tierra
como en el agua.
¿Qué puedo hacer para ayudar?
Aunque se trate de medidas simples, pueden
ayudar a reducir el impacto de sus acciones,
afirma Wilson:
•Recoja los excrementos de su perro y tírelos
a la basura. Esto propaga nutrientes y
bacterias.
•No corte el césped cerca de la orilla de un
arroyo, un río, un estanque o un lago.
•Recoja las hojas y la hierba con un rastrillo
para evitar que acaben en el alcantarillado o
en el agua pluvial, donde se descomponen
y aportan nutrientes.
•Fomente las comunidades de plantas
autóctonas tanto en tierra como,
fundamentalmente, en agua.
Las masas de agua más resistentes a la
proliferación de algas cuentan con una
comunidad de plantas acuáticas sana que
contribuye a mejorar la calidad del agua,
de forma muy similar a como los árboles
contribuyen a la calidad del aire.
Para obtener más información o
informar de una posible proliferación,
visite ninemilecreek.org. Obtenga
más información sobre las iniciativas
y los planes de la ciudad en
EdinaMN.gov/WaterResources.
Una superficie con aspecto de pintura verde es un indicio de la proliferación de algas verdeazuladas, pero pueden
existir toxinas nocivas incluso cuando la superficie no es verde. (Foto de archivo)
2
INFORME FINANCIERO ANUAL PARA EL PÚBLICO 2025
La ciudad de Edina presenta los resultados financieros al cierre del ejercicio fiscal en su Informe Financiero Anual Completo (ACFR). Este
Informe Financiero Anual para el Público presenta un resumen de los datos más relevantes de determinados fondos incluidos en el ACFR
correspondiente al ejercicio finalizado el 31 de diciembre de 2025 y es coherente con los Principios de Contabilidad Generalmente Aceptados.
Para obtener un panorama completo de la situación financiera de la ciudad en 2025, consulte el ACFR, disponible en EdinaMN.gov/Finance.
En 2025, la ciudad de Edina trabajó en un
proyecto de reconstrucción vial de un vecindario
para renovar 2.75 millas de calzada en las zonas A
y B del vecindario Presidents, situado al noroeste
de Edina.
Las calles de Presidents A y B se construyeron
originalmente con grava en la década de 1950.
Posteriormente, se instalaron los servicios
públicos y se pavimentaron en la década de 1960.
Antes de la reconstrucción, el Índice de Estado
del Pavimento (PCI) promedio del vecindario
—una medida del estado de la calzada en una
escala que va de 0 (pavimento en mal estado o
caminos de grava) a 100 (pavimento nuevo)— era
de 26. A modo de comparación, el promedio
actual de toda la ciudad es de 78.
La mayor parte del proyecto se completó en
2025, y está previsto que el resto de las obras
se complete a finales del verano de 2026.
Mejoras en la calzada y en los
servicios públicos
•Reconstrucción completa del pavimento
asfáltico de la calzada.
•Nuevas tuberías y servicios de agua, incluida
la sustitución de bocas de incendio y válvulas
de compuerta, y la incorporación de más
bocas de incendio donde sea necesario.
•Reconstrucción de dos callejones.
•Mejoras en el sistema de
alcantarillado sanitario.
•Modificaciones en la calzada y en el
alcantarillado pluvial para mejorar el drenaje,
incluida la instalación de tuberías de drenaje
de sumidero en los casos en que sea factible.
•Sustitución de bordillos y cunetas
de hormigón.
Mejoras para peatones
El proyecto incluye sumar una acera y dos
sendas de uso compartido para mejorar el
acceso a pie, en bicicleta y en transporte
público en toda la zona:
•Monroe Avenue (acera de cinco pies desde
Second Street South hasta Maloney Avenue)
•Belmore Lane (senda de uso compartido de
ocho pies desde Washington Avenue hasta
Dearborn Court)
•Washington Avenue (senda de uso
compartido de ocho pies desde Third Street
South hasta Maloney Avenue)
Estas nuevas conexiones facilitan el acceso a
parques, senderos, transporte público y otros
sitios de interés de la comunidad, entre los
que se incluyen:
•Alden Park y Van Valkenburg Park en
Edina, y Harley Hopkins Park en Hopkins
•Harley Hopkins Family Center
•The Blake School
•Downtown Hopkins
•Varios senderos regionales
•Ruta 38 de Metro Transit y extensión
de la línea verde de Metro Transit
Financiación del proyecto
La estimación del proyecto en la fase de diseño
ascendió a $17.4 millones. En la actualidad, se
prevé que el proyecto se complete con un costo
aproximado de $11.5 millones, gracias a los
resultados favorables de la licitación, al control
continuo de los costos y a la exclusión del
proyecto independiente de la tubería principal
El proyecto de calles de 2025 renueva las carreteras y los servicios públicos en una parte del vecindario Presidents
Nuevas aceras y sendas de uso compartido mejoran el acceso a pie, en bicicleta y en transporte público
de agua de Chapel Drive ($800,000) del alcance
del proyecto.
La financiación procede de una combinación de
contribuciones especiales, impuestos sobre la
propiedad, fondos de servicios públicos, el fondo
de Seguridad para Peatones y Ciclistas (PACS), y
una contribución de la ciudad de Hopkins. Los
fondos de servicios públicos se financian con
las tasas de servicio incluidas en las facturas de
servicios públicos de la ciudad; y el fondo PACS,
con las tasas de franquicia aplicadas a las facturas
de gas y electricidad.
Históricamente, la parte correspondiente a
la calzada de los proyectos de reconstrucción
de vecindarios se financiaba en su totalidad
mediante contribuciones especiales de los
propietarios de los inmuebles. En 2021, el
Ayuntamiento aprobó un modelo de financiación
en etapas para transferir gradualmente el costo
a los impuestos sobre la propiedad para 2036.
En este proyecto, el 57.86 % de los costos de
la calzada se financian mediante contribuciones
especiales, mientras que el 42.14 % restante se
cubre con impuestos sobre la propiedad.
Las audiencias finales relativas a contribuciones
se celebrarán en una sesión del Ayuntamiento a
finales de este año.
- RECOPILADO POR BRITTANY BADER
Concepto Fuente de financiación Costo
Calzadas y callejones Special Assessments $1,599,300
Calzadas City of Hopkins $81,500
Calzadas y callejones Property Taxes $1,622,300
Alcantarillado sanitario Utility Fund $656,500
Tubería principal de agua Utility Fund $2,816,300
Alcantarillado pluvial Utility Fund $1,945,300
Acera PACS Fund $438,700
Obras pendientes
de 2026
Las obras pendientes incluyen los costos de cada fuente
de financiación.
Aprox.
$2,314,000
Total del proyecto:$11,473,900
3Ciudad de Edina EdinaMN.gov
El Departamento de Obras Públicas finaliza la
renovación del sistema de agua SCADA,
que duró tres años
Este “sistema nervioso” automatizado coordina las acciones
en las estaciones de bombeo, los pozos y las torres de Edina
POR DAVID KATZ
En un día normal de verano, la infraestructura
del sistema hídrico de la ciudad de Edina
hace circular de forma silenciosa y fluida
12 millones de galones. Eso equivale
aproximadamente a 18 piscinas olímpicas o
a cuatro bañeras llenas por cada residente.
Este impresionante volumen es posible
gracias a una red interconectada de plantas
de tratamiento de agua, torres, pozos y
estaciones de alcantarillado pluvial y sanitario.
Durante décadas, para supervisar en forma
adecuada esta vasta red, el personal del
Departamento de Obras Públicas tenía
que recorrer la ciudad de un extremo a
otro para registrar manualmente los
niveles de agua, la composición y los
caudales en cada estación de bombeo
y en otros puntos críticos del sistema.
“Las operaciones ahora son muy
diferentes gracias al sistema SCADA”,
explica Nathan Kaderlik, subdirector
de Obras Públicas y Servicios.
“SCADA son las siglas de Supervisory
Control and Data Acquisition (Supervisión,
Control y Adquisición de Datos). Esto
significa que ahora [tenemos] una forma
mucho más sencilla y automática de
monitorear los datos procedentes de todos
nuestros equipos de control sobre el terreno
y de procesarlos de forma remota desde una
única ubicación central”.
Kaderlik afirma que el sistema SCADA
tiene aplicaciones tanto preventivas como
reactivas. “Si una estación de bombeo no
está bombeando el volumen de galones que
debería, nos figura en el panel de control
y sabremos que debemos revisarla antes
de que esa parte del sistema llegue a fallar.
Podemos ser proactivos con respecto a
cualquier reparación necesaria”.
Va más allá de un ejemplo teórico. Cada
año, en Twin Cities, las toallitas desechables,
los paños y las toallas que ya están para
tirar, e incluso los depósitos endurecidos
de grasa y aceite provocan atascos en las
bombas municipales.
La tecnología de SCADA también resulta
fundamental tras una fuerte tormenta,
cuando el Departamento de Obras
Públicas recurre a este sistema nervioso
automatizado para coordinar las medidas
en las 11 estaciones elevadoras de
alcantarillado pluvial —incluida, lo
que es más importante, la activación
de las bombas para evitar desbordes.
Kaderlik señala que el sistema SCADA
también automatiza los requisitos de
presentación de informes de la ciudad ante
organismos reguladores externos, como la
Agencia de Protección Ambiental de EE. UU.
y los Departamentos de Salud y de Recursos
Naturales de Minnesota.
“Por lo general, los organismos están
interesados en [estadísticas de] modelado
hidrológico, como las horas de bombeo, el
caudal y el número de ciclos de cada estación,
es decir, el número de arranques y paradas
en la actividad de bombeo”. Indicadores
como estos garantizan que la demanda de
Edina sobre los pozos de agua subterránea no
provoque un agotamiento insostenible de los
acuíferos de la zona.
La ciudad de Edina completó recientemente
una mejora de su arquitectura de SCADA
por valor de $1.7 millones. Esto llevó mucho
tiempo de preparación. Kaderlik afirma que la
reinversión, prevista inicialmente para 2019,
se pospuso primero debido a la pandemia de
COVID-19 y después a causa de los retrasos en
la cadena de suministro.
“Colaboramos con [la consultora de ingeniería
hidráulica] AE2S para actualizar nuestros
servidores y nuestro software”, una labor clave,
aunque invisible para el público, según explica
Kaderlik. AE2S se especializa precisamente
en eso. En los últimos años, la empresa ha
colaborado con otros municipios del sector
oeste del área metropolitana, como Eden
Prairie, Hopkins y Maple Grove, en proyectos
similares de optimización de sistemas SCADA.
Las inversiones municipales de este tipo se
deben, en parte, a preocupaciones en materia
de ciberseguridad, ya que el software de larga
data puede constituir una vía de acceso para
que personas malintencionadas accedan a los
sistemas críticos de la ciudad.
Otros factores determinantes incluyen la
pérdida de vigencia del hardware y los
modelos de sustitución más avanzados. Como
parte de este proyecto, el Departamento de
Obras Públicas actualizó los controladores
lógicos programables (PLC) en cada nodo del
sistema hídrico de la ciudad.
“Yo describiría el PLC como el cerebro de una
planta de tratamiento de agua, un pozo, una
torre de agua o una estación de bombeo. Este
comunica [el estado] al sistema SCADA a través
de una conexión de fibra óptica o de radio”.
A diferencia de la mayoría de los proyectos
multianuales de Obras Públicas, esta renovación
de tres años no supuso ningún cambio visible
que los residentes pudieran percibir. Es una
ironía silenciosa, teniendo en cuenta que este
sistema invisible afecta directamente a todos
los residentes y visitantes de Edina.
Para obtener más información sobre
el Departamento de Obras Públicas,
visite EdinaMN.gov/PublicWorks o
llame al 952-826-0376.
INFORME ANUAL
Vea en vivo las reuniones del Ayuntamiento, de la Autoridad de Vivienda y Reurbanización, y del Comité de Planificación en Edina TV (canales de Comcast 813 o 16) o por internet.
EVENTOS RECURRENTES:
Domingos, lunes y miércoles, 7 p. m.
Conciertos, Centennial Lakes Park
(evento el 8 de julio a las 6 p. m.)
Martes y jueves, de 9 a 10:30 a. m.
Carrito de arte con el Centro de Arte de Edina,
Centennial Lakes Park
Martes y jueves, 10 a. m.
Serie de entretenimiento para jóvenes,
Centennial Lakes Park
Martes, de 10 a. m. al mediodíaDibujar y tomar algo, Centro de Arte de Edina; mayores de 18 años
Jueves, de 9 a 10:30 a.m. y de 3 a 7 p.m.Jueves de pesca gratis para niños, Centennial Lakes Park
Jueves, de 3 a 7 p. m.; música de 4 a 6 p. m.
Mercado de granjeros, Centennial Lakes Park
PRÓXIMOS EVENTOS
Viernes 3 de julioObservación del Día de la Independencia; oficinas municipales cerradas
Sábado 4 de julioHorarios de actividades por el Día de la Independencia en la página 1. de 10 a. m. a 6 p. m. Centro Acuático de Edina abierto. Edinborough Park cerrado todo el día.
Martes 7 de julio, 5 p. m.
Arte juntos, Estación de Bomberos 2
Miércoles 8 de julio, 6 p. m.
Momentos mágicos: visita de la princesa,
Centennial Lakes Park
Viernes 10 de julio, de 5 a 7 p. m.
Viernes familiares gratuitos en el patio
del campo de Golf de Braemar
Del viernes 10 de julio al domingo 12 de julioActividades del fin de semana de la Bastilla, 50th & France
Sábado 11 de julio, de 4 a 6 p. m. Evento de degustación, tiendas de licores de Edina
Martes, 14 de julio, 8 a. m.
Se abre el plazo de presentación de candidaturas
para las elecciones al Ayuntamiento de Edina,
Ayuntamiento de Edina
Martes, 14 de julio, 10 a. m.
Día de camiones en el parque, Centennial Lakes Park
Miércoles 15 de julio, de 1 a 2:30 p.m.
Conversaciones seleccionadas,
Arneson Acres Park, mayores de 16 años
Miércoles 15 de julio, de 3 a 4:30 p.m.Mahjong en la plaza, 50th & France
Miércoles 15 de julio, 6 p. m.Caminata con el Alcalde, lugar por definir
Jueves 16 de julio, 7 a. m.
Reunión de la Autoridad de Vivienda
y Reurbanización, Ayuntamiento de Edina
Jueves 16 de julio, 2 p. m.
Ciclo de charlas: “La Declaración de
Independencia y la libertad, ayer y hoy”;
entrada gratuita; se servirá un almuerzo;
inscripción previa; Edina Senior Center
Jueves 16 de julio, de 7:20 a 9 p. m.
Noche de miembros, Centro Acuático de Edina
Martes 21 de julio, 7 p. m.Reunión del Ayuntamiento, Ayuntamiento de la ciudad de Edina
Sábado 25 de julio, de 7 a 8 p. m.Baile en la Plaza: foxtrot y tango, Plaza de Nolan Mains
Para obtener una lista completa de reuniones
y eventos, visite EdinaMN.gov.
4
La nueva Estación de Bomberos 2 mejora las operaciones, la seguridad y el servicio
El nuevo jefe de batallón reflexiona sobre el tiempo que pasó en las antiguas instalaciones y en las nuevas
POR LAUREN SIEBENALER
La nueva Estación de Bomberos 2, con un costo
de $47 millones, se inauguró el 21 de octubre de
2025 y lleva ocho meses de funcionamiento. Presta
servicios ampliados de extinción de incendios,
asistencia médica de urgencia y salud pública al
sureste de Edina.
Si bien la Estación de Bomberos 2 solo cubre el
19 % del área de intervención total de la ciudad,
atiende aproximadamente la mitad del total de
llamadas de servicio y presta asistencia a más de
una cuarta parte de la población de Edina.
Antes de su ascenso en mayo, el jefe de batallón
Todd Porthan ocupaba el cargo de capitán
de bomberos en la Estación de Bomberos 2,
donde trabajó tanto en las antiguas instalaciones
como en las nuevas y supervisó la transición y
el traslado. Con 29 años de servicio en Edina,
es un experto en materia de las ventajas que
ofrece la nueva estación.
P: ¿Cómo ha cambiado el funcionamiento
diario en la nueva Estación de Bomberos 2?
Porthan: El cambio más importante es que
ahora contamos con personal a tiempo completo
destinado allí para la respuesta ante incendios y
servicios de urgencias médicas. Esto ha mejorado
considerablemente los tiempos de respuesta en
el cuadrante sureste de la ciudad, que es, con
diferencia, nuestra zona con mayor actividad. Es la
zona con mayor densidad de residentes, empresas
y actividades recreativas, por lo que contar con
más equipos allí las 24 horas del día marca una
gran diferencia.
P: ¿Existen características específicas que
ayuden a los equipos a responder con mayor
rapidez o eficacia?
Porthan: La ubicación es el factor más
importante, pero el propio edificio también ayuda.
La distribución, la tecnología y los sistemas de
notificación son mucho mejores que los que
teníamos antes. Los sistemas de alerta sonora
y visual mejoran los tiempos de respuesta, y la
estación ofrece espacio para recursos y servicios de
salud pública que no había en la antigua estación.
P: ¿Hubo dificultades operativas en la
antigua estación que se hayan resuelto
en la nueva?
Porthan: Sin dudas. La antigua estación había
alcanzado su límite en cuanto a espacio para
vehículos, almacenamiento de equipos y superficie
total. Se construyó originalmente para albergar a
un equipo médico durante el día y nunca se previó
que los bomberos pasaran allí la noche.
A medida que nuestro departamento fue
creciendo, el edificio nos quedó pequeño. La
nueva estación nos proporciona el espacio que
necesitamos para los vehículos, los equipos y el
personal. Se construyó pensando en nuestra forma
de trabajar actual, no en la de hace décadas.
P: ¿De qué manera ha mejorado la seguridad
de los bomberos con la nueva estación?
Porthan: Hay muchas mejoras. En primer
lugar, contamos con áreas más amplias para los
vehículos, lo que se traduce en más espacio para
moverse con seguridad y un menor riesgo de que
se dañen los equipos.
Otra mejora importante es la salud de los
bomberos y la prevención del cáncer. Ahora
contamos con lavadoras para los materiales,
lavadoras para el equipo de protección
personal y una sala de presión negativa para
el almacenamiento de los equipos después
de los incidentes. Esto ayuda a eliminar los
contaminantes y a reducir la exposición a
sustancias nocivas.
La estación también cuenta con medidas de
seguridad edilicia actualizadas, espacios que
cumplen con los requisitos de la ADA [Ley para
Estadounidenses con Discapacidades], sistemas de
seguridad mejorados, cámaras y zonas de acceso
controlado para el personal que está presente
todo el tiempo.
Incluso elementos como los postes de bomberos y
las múltiples escaleras permiten que las dotaciones
lleguen a los vehículos de forma más rápida y
segura cuando responden a emergencias.
P: ¿Cómo ha influido la nueva estación en el
bienestar y la recuperación de los bomberos
entre una salida y otra?
Porthan: Ser bombero es una profesión exigente.
Las llamadas nocturnas, el estrés y los horarios de
sueño alterados pueden afectar la salud. La nueva
estación cuenta con salas silenciosas, espacios de
bienestar y zonas diseñadas específicamente para
la relajación y la recuperación. También tenemos
una sala de acondicionamiento físico mucho más
amplia con mejores equipos. Mantenerse sano
a nivel físico y mental es clave en este trabajo,
y disponer de esos recursos directamente en la
estación marca una gran diferencia.
P: ¿Cómo han mejorado las instalaciones de
entrenamiento la capacidad de los bomberos
de prepararse para las emergencias?
Porthan: Las mejoras en el entrenamiento han
sido enormes. Ahora contamos con una torre de
entrenamiento en nuestras instalaciones donde
podemos simular situaciones reales de incendio en
edificios comerciales, residenciales y de viviendas
multifamiliares. La torre cuenta con conexiones
a tuberías verticales y otros elementos que nos
permiten simular condiciones reales. También
podemos utilizarla para el entrenamiento en
rescate con cuerdas y en espacios confinados.
En la antigua estación, las posibilidades a la hora
de entrenar eran muy limitadas. No contábamos
con la infraestructura necesaria para realizar
simulacros de incendio realistas, desplegar
mangueras en las escaleras o practicar operaciones
de rescate especializadas. Ahora podemos
hacer todo eso en nuestras propias instalaciones
manteniendo una capacidad de respuesta rápida.
P: ¿Cómo presta la estación un mejor servicio
a los residentes?
Porthan: La ventaja más significativa son los
tiempos de respuesta más cortos. Más allá de la
respuesta ante emergencias, la estación funciona
como lugar donde los residentes pueden acceder a
servicios de salud pública, información y recursos.
Las personas pueden acudir con sus preguntas
o inquietudes, y siempre hay alguien disponible
para ayudar. La estación se ha convertido en un
auténtico recurso para la comunidad, no solo en
el lugar de trabajo de los bomberos. El público
incluso puede reservar espacios para reuniones.
Este edificio se diseñó para prestar servicio a la
comunidad durante décadas. Nos da espacio para
crecer, ampliar los servicios y seguir satisfaciendo
las necesidades de los residentes mucho tiempo.
Para obtener más información sobre el
Departamento de Bomberos de Edina,
visite EdinaMN.gov/Fire.
Planes para la antigua
Estación de Bomberos 2
La antigua Estación de Bomberos 2 se ha
utilizado únicamente para el entrenamiento de
policías y bomberos desde su cierre en octubre
de 2025. Su demolición está prevista para la
semana del 13 de julio. Antes de la demolición,
una empresa especializada en deconstrucción
revisará el edificio para recuperar todo aquello
que pueda reutilizarse, lo que reducirá la
cantidad de residuos que acabarán en el
vertedero. El terreno se nivelará y se sembrará
para prepararlo para una futura planta de
tratamiento de agua.
Todd Porthan, recientemente ascendido a jefe de batallón,
prestó servicio como capitán de bomberos tanto en la
antigua como en la nueva Estación de Bomberos 2 durante
2025. (Foto de Jason Heuer)
INFORME ANUAL
5Ciudad de Edina EdinaMN.gov
INFORME ANUAL
La ciudad de Edina pone en marcha una política de cargos por servicio
Un cambio estratégico reduce drásticamente los gastos generales de procesamiento de tarjetas de crédito,
que ascendían a cifras de seis dígitos
POR DAVID KATZ
En el gobierno local, las prioridades de gasto
suelen vincularse directamente a las necesidades
de la comunidad, desde las infraestructuras
civiles y las operaciones de seguridad pública
hasta los servicios de rutina, como el reciclaje
y la limpieza de nieve. Gracias a un cambio de
políticas promulgado en 2025, la ciudad de Edina
prácticamente ha eliminado un gasto recurrente
que, por el contrario, no aportaba ningún valor:
las comisiones por procesamiento de pagos con
tarjeta de crédito.
Una comisión por procesamiento es un porcentaje
que se aplica a un comerciante cuando un cliente
realiza una transacción con tarjeta de crédito o de
débito. Puede representar entre el 2 % y el 5 % del
importe de la venta, dependiendo del emisor de la
tarjeta y de otros factores. En lo que respecta a los
bancos y las entidades de crédito, ciudades como
Edina son “comerciantes” como cualquier otro.
“El Departamento de Finanzas detectó un aumento
significativo de las comisiones por procesamiento
en 2023, debido en gran medida a la transición
a los pagos sin efectivo que se aceleró durante la
pandemia de COVID-19”, explica el supervisor de
Contabilidad Tenzin Dongchung. En conjunto, estas
comisiones representaban cada año un costo de
seis cifras para las finanzas de la ciudad.
En 2023, la ciudad comenzó a estudiar
la adopción de una política de cargos
por servicio para compensar este aumento
de los costos administrativos.
Si bien, a veces, estos términos se utilizan
indistintamente, los cargos por servicio y las
comisiones por procesamiento se diferencian en un
aspecto fundamental. “En el caso de un cargo por
servicio, los clientes asumen el costo adicional, pero
disponen de opciones de pago alternativas para
evitar [el recargo en] la tarjeta… como el pago en
efectivo o con cheque”, aclara Dongchung.
Los cargos por servicio en los pagos de los
residentes y los proveedores “ya son habituales
en los sistemas del estado de Minnesota y del
condado de Hennepin”, prosiguió. No obstante, si
bien la legislación estatal autoriza explícitamente
a los gobiernos municipales a aplicar cargos por
servicio de hasta un 5 %, esta práctica no es tan
habitual a nivel municipal.
“Las ciudades de Fridley y Lakeville eran las únicas
que sabíamos que habían adoptado cargos por
servicio en el momento de nuestra investigación”,
recuerda la directora de Finanzas Pa Thao.
Un factor que claramente ha influido es que
este cambio no es tarea fácil. En el conjunto
de sus operaciones, la ciudad de Edina cuenta
con al menos cinco sistemas de punto de
venta diferentes y colabora con casi una
docena de procesadores de pagos. Casi todos
los departamentos cuentan con sus propios
procedimientos de pago.
Como punto de partida, el Departamento de
Finanzas se asoció con el Departamento de
Bomberos de Edina (EFD) para probar la
aplicación de un cargo por servicio del 3 %.
Además de sus conocidas funciones como
socorristas, el EFD alberga la División de
Inspección de Edificaciones, la División de
Salud Pública y el Centro de Capacitación en
Seguridad Pública de South Metro. Como parte
de su labor diaria, estas operaciones municipales
fundamentales recaudan importantes ingresos por
permisos, licencias y depósitos en garantía.
“Cuando se multiplican estas transacciones de
mayor volumen por la frecuencia con la que se
realizan, los gastos se acumulan rápidamente
y se convierten en una carga considerable
para la ciudad”, señala Thao. Solo en 2023,
el departamento registró 8,928 transacciones
con tarjeta de crédito por un total de más de
$4.9 millones y $125,501 en comisiones por
procesamiento. “Llega un momento en el que
asumir ese costo no es sostenible”.
En teoría, el EFD podría haber subido las tarifas
para compensar la pérdida. “En lugar de aumentar
las tasas por permisos para compensar ese costo,
decidimos mantener la estructura actual de
tasas por permisos y aplicar el nuevo cargo por
servicio a los pagos con tarjetas”, explica el jefe
de bomberos, Andrew Slama. “De este modo, se
mantienen las opciones de pago sin comisiones y,
al mismo tiempo, se conserva la comodidad para
quienes prefieren seguir pagando con tarjeta”.
El Ayuntamiento autorizó oficialmente la política
de cargos por servicio en julio de 2025. Para
septiembre, ya estaba implementada en todos los
servicios de los edificios y sistemas de facturación
de los servicios públicos.
Paralelamente a estas actualizaciones del sistema,
la ciudad inició una campaña de comunicación.
“Esto incluyó el envío de un aviso por correo a
todos los residentes, así como nueva señalización
en todos los lugares en los que se aplican
cargos por servicio”, explica Dongchung. El
personal municipal que atiende directamente
a los residentes también desempeñó un papel
importante. “A partir de ahora, el personal
informará siempre del importe de la comisión al
procesar los pagos en persona o por teléfono”,
y ofrecerá la opción de evitar por completo el
cargo por servicio mediante una transferencia
ACH, en efectivo o con cheque.
Aunque al principio supuso un proyecto de gran
envergadura, esta nueva estructura de tarifas
generó beneficios inmediatos a la ciudad y, por
extensión, a los residentes. Dongchung señala:
“Hemos observado un ahorro significativo en
nuestras áreas facturación de servicios públicos
y de edificios”. Solo en esas divisiones, “las
comisiones bancarias mensuales solían rondar los
$16,000, pero ahora se han reducido a menos de
$1,000 al mes”.
Para obtener más información, comuníquese
con el Departamento de Finanzas llamando al
952-826-0366 o visite EdinaMN.gov/Finance.
Ayuntamiento
Alcalde
Jim Hovland – 612-874-8551
Miembros del Ayuntamiento
Kate Agnew – 952-833-9556
Carolyn Jackson – 952-833-9547
James Pierce – 952-833-9548
Julie Risser – 952-833-9557
Equipo de Dirección Ejecutiva
Gestor municipal
Scott Neal – 952-826-0401
Subgestor municipal
Ari Lenz – 952-826-0416
Directora de Comunicaciones
Jennifer Bennerotte – 952-833-9520
Director de Desarrollo Comunitario
Cary Teague – 952-826-0460
Directora de Finanzas
Pa Thao – 952-826-0420
Jefe de Bomberos
Andrew Slama – 952-826-0332
Directora de Recursos Humanos
Jessica Nikunen – 952-826-0402
Director de Informática
Ryan Browning – 952-826-0434
Director de Parques y Recreación
Perry Vetter – 952-826-0430
Jefe de Policía
Todd Milburn – 952-826-0487
Director de Obras Públicas e
ingeniero municipal
Chad Millner – 952-826-0318
DIRECTORIO DE LA
CIUDAD DE EDINA
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INFORME ANUAL
Como se observa a la izquierda, al cierre del ejercicio fiscal 2025, la
posición neta de las actividades gubernamentales de la ciudad aumentó
en $38,408,216 con respecto a 2024.
Los ingresos de 2025 ascendieron a $125.3 millones, es decir, un aumento del 22 %, o $22.2 millones en comparación con 2024. Este
importante crecimiento interanual se debió a los buenos resultados obtenidos en múltiples categorías de ingresos:
• Los ingresos por el impuesto sobre la propiedad aumentaron
en $4,417,097. Este aumento se atribuye principalmente a un
incremento del 2.8 % en la capacidad tributaria y a un aumento del
3.4 % en el valor de mercado de los inmuebles.
• Otros impuestos aumentaron en $2,861,219 debido al impuesto local
sobre las ventas. Los ingresos por el impuesto local sobre las ventas
aumentaron con respecto al año anterior, a pesar de que la tasa fue
la misma. Este aumento se debe principalmente al incremento del
gasto de los consumidores, al aumento de precios provocado por la
inflación y a la expansión económica general de la ciudad.
• Los ingresos por inversiones aumentaron en $2,438,252 debido a las condiciones favorables del mercado.
• Otras subvenciones y contribuciones de capital aumentaron en
$7,096,007 en 2025. Este aumento se debe principalmente a las
múltiples subvenciones y fuentes de financiación procedentes del
estado, el condado, el Gobierno federal y los socios locales para el
proyecto del intercambiador de Vernon Avenue y la autopista 100.
• Los ingresos por prestación de servicios aumentaron en $2,602,658
debido a un pago único realizado a la Autoridad de Vivienda y
Reurbanización por Southdale como parte de su contrato de
reurbanización, al incremento de los ingresos por servicios de
ambulancia y a los aumentos en las licencias y los permisos.
El gasto total del fondo gubernamental para 2025 aumentó un
4.2 %, es decir, $3.3 millones, en comparación con 2024. Este
incremento interanual se debió al aumento del gasto en varias
áreas funcionales importantes:
• Los gastos de administración general disminuyeron en
$6,737,528, debido a que el reembolso de la subvención del Departamento de Empleo y Desarrollo Económico (DEED) finalizó
en 2024 y porque ese mismo año concluyó el Plan de pequeña escala de Lincoln y Londonderry.
• Los gastos en Parques y Recreación aumentaron en $1,181,891,
impulsados por la mejora de la dotación de personal y la ampliación
de la oferta de actividades. La ciudad contrató a un nuevo
coordinador de instalaciones y a una coordinadora de marketing
digital, y pagó un número significativamente mayor de horas de
tiempo parcial a los asistentes de la pista de hielo y al personal de
mantenimiento durante 2025.
• Los intereses sobre la deuda a largo plazo aumentaron en
$2,464,631. Este aumento se debe principalmente a pagos
programados de la deuda.
• Los gastos en seguridad pública aumentaron en $3,084,221, lo que refleja incrementos de costos tanto operativos como de proyectos. La
ciudad cubrió puestos vacantes de policía y bomberos, lo que supuso un aumento en gastos de personal, e incurrió en gastos operativos
relacionados con el proyecto de la Estación de Bomberos 2.
• Los gastos de Obras Públicas aumentaron en $3,359,938, debido
principalmente a los gastos operativos asociados a obras en curso,
como el proyecto del intercambiador de Vernon Avenue y la
autopista 100, los proyectos de reconstrucción vial de los vecindarios
Concord B/C y Presidents A/B, y la primera fase del proyecto de
aceras de France Avenue.
Fondos gubernamentales
2024 2025 Diferencia
INGRESOS
Ingresos de programas
Ingresos por prestación de servicios $15,612,510 $18,215,168 $2,602,658
Subvenciones y contribuciones operativas $5,653,563 $8,615,771 $2,962,208
Subvenciones y contribuciones de capital $10,997,515 $18,093,522 $7,096,007
Ingresos generales
Impuestos sobre la propiedad $53,412,154 $57,829,251 $4,417,097
Otros impuestos $13,066,883 $15,928,102 $2,861,219
Ganancia por enajenación de activos $394,009 $262,622 $131,387
Ingresos por inversiones sin restricciones $3,949,750 $6,388,002 $2,438,252
Totales $103,086,384 $125,332,438 $22,246,054
GASTOS
Administración general $19,817,993 $13,080,465 $6,737,528
Seguridad pública $32,565,377 $35,649,598 $3,084,221
Obras Públicas $17,270,199 $20,630,137 $3,359,938
Parques y Recreación $9,035,898 $10,217,789 $1,181,891
Intereses sobre la deuda a largo plazo $1,993,206 $4,457,837 $2,464,631
Totales $80,682,673 $84,035,826 $3,353,153
Aumento en la posición neta antes de las transferencias $22,403,711 $41,296,612 $18,892,901
Transferencias $40,144 –$101,688 $141,832
Aumento en la posición neta $22,443,855 $41,194,924
$18,751,069 Posición neta al inicio del ejercicio,
según lo informado anteriormente $212,918,469 $235,646,627 $22,728,158
Cambio en el principio contable $284,303 $284,303
Reexpresión de períodos anteriores –$2,786,708 $2,786,708
Posición neta al inicio del ejercicio, reexpresada $213,202,772 $232,859,919 $19,657,147
Posición neta al 31 de diciembre $235,646,627 $274,054,843 $38,408,216
Comparación de los gastos de fondos gubernamentales
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2024 2025
7Ciudad de Edina EdinaMN.gov
Se limita a 18 días el voto anticipado presencial para las elecciones primarias
Este cambio garantiza el acceso de los votantes a la vez que adapta la gestión electoral
a la demanda y a los recursos disponibles
La votación presencial para las elecciones
primarias de 2026 en el Ayuntamiento de Edina
se limitará al período de voto anticipado de
18 días de Minnesota, en lugar de los 46 días
completos de votación por correo.
Este cambio se produce a raíz de una reciente
legislación estatal que otorga a las ciudades
flexibilidad para determinar cómo se ofrece
la votación presencial antes de las elecciones.
Los municipios pueden ofrecer el período de
votación completo de 46 días o limitar la votación
presencial a los últimos 18 días antes de la
jornada electoral.
El Ayuntamiento de Edina aprobó este cambio
únicamente para las elecciones primarias
de 2026. No se prevén cambios para las
elecciones generales, que siguen registrando
una participación electoral y una demanda
significativamente mayores.
Los datos municipales de las elecciones primarias
recientes muestran que la participación electoral
durante los primeros 28 días de la votación
presencial por correo es relativamente baja
en comparación con la actividad registrada
durante el último período de 18 días de voto
anticipado. En las elecciones primarias de 2024,
727 votantes emitieron su voto directamente
durante el período de 18 días de voto anticipado,
en comparación con los 225 votantes que
votaron durante el período anterior de 28 días de
votación por correo.
Se espera que este cambio reduzca los costos de
personal temporal en aproximadamente $8,000
para las elecciones primarias y que contribuya
a minimizar el impacto operativo en las
instalaciones y el personal del Ayuntamiento. Los
requisitos para la administración electoral se han
ampliado en los últimos años y ahora incluyen
más días de votación, horarios de votación
más amplios, mayores requisitos de seguridad
y amplias responsabilidades en materia de
capacitación y contratación de jueces electorales
y personal temporal.
A pesar de este cambio, los residentes de Edina
seguirán disponiendo de múltiples opciones para
emitir su voto antes de las elecciones primarias.
Los votantes pueden:
•Votar por correo a través del condado de
Hennepin.
•Enviar las boletas de voto por correo al
Ayuntamiento para que sean transportadas
de forma segura al condado de Hennepin.
•Votar en persona en el Centro de Gobierno
del condado de Hennepin durante el período
de votación por correo.
•Votar en persona en el Ayuntamiento de
Edina durante el período de voto anticipado
de 18 días.
El día de las elecciones, los residentes deben
concurrir a los centros de votación que se les
hayan asignado.
En otro orden de cosas, el Ayuntamiento hizo lo
siguiente durante el mes pasado:
•Rechazó una quinta propuesta para la
reurbanización del antiguo sitio de Kevin
Kee’s Auto en Vernon Avenue. Ionna
Rechargery propuso transformar el taller de
reparación de automóviles de 6016 Vernon
Ave. en una estación de recarga de vehículos
eléctricos. Las instalaciones contarían
con siete cargadores rápidos de corriente
continua de nivel 3, y la estación actual se
remodelaría para convertirla en una sala de
espera con una pequeña tienda o máquinas
expendedoras.
El personal informó que una estación de
carga de vehículos eléctricos es un uso
permitido en el distrito de zonificación,
aunque el sitio está destinado a una
urbanización residencial de densidad media
en el Plan integral de la ciudad. Tras escuchar
los testimonios de los residentes, tanto a
favor como en contra de la propuesta, la
mayoría del Ayuntamiento concluyó que el
proyecto no constituía el uso más adecuado
a largo plazo para la propiedad y votó a favor
de denegar la solicitud.
•Aprobó el Informe Financiero Anual
Completo correspondiente al ejercicio cerrado
el 31 de diciembre de 2025.
•Concedió autorización al Ejército de Salvación
para remodelar y reutilizar el edificio de
28,000 pies cuadrados situado en 4200 W
76th St., con el fin de convertirlo en una
tienda minorista del Ejército de Salvación de
18,425 pies cuadrados, con un almacén de
9,434 pies cuadrados y una zona de entrega
cubierta. No hay planes de modificar el plano
del sitio ni el exterior del edificio actual.
Las próximas reuniones del Ayuntamiento serán
a las 7 p. m. el martes 21 de julio. Para obtener
más información, consulte EdinaMN.gov.
- RECOPILADO POR JENNIFER BENNEROTTE
952-927-8861 | mail@EdinaMN.govCiudad de Edina EdinaMN.gov8